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粉丝群：829796129 贵阳广州高速铁路（简称贵广高铁）建于 2008 年到 2014 年，是中国境内连接贵州省省府与广东省省府的高速铁路，为中国“八纵八横”高速铁路网的一部分。 在高速铁路建成前，陈旧的铁路设施和车辆导致乘客从贵阳到广州的旅程长达 20 小时。而新一代高铁则将旅程时间大大缩短至 4 小时。 不过，这样的进步造价不菲——工程途径大量高山峡谷地形，线路“逢山开洞、遇水架桥”，桥梁隧道段占全路段的 80%。因此贵广高铁的建设成本高达 138 亿美元。如此昂贵的造价也反映出线路工程师和施工人员所面临的巨大挑战，以及为完成此项工程背后的坚定决心。 你将在密集的峡谷和陡峭的山坡间体验高速驾驶的快感，友联工作室的“贵广高铁”为《模拟列车》带来 170 千米长的现代高速铁路，绝对不容错过。驾驶 CRH2A 电力动车组，飞驰于桂林与贺州之间！
贵阳广州高速铁路（简称贵广高铁）建于 2008 年到 2014 年，是中国境内连接贵州省省府与广东省省府的高速铁路，为中国“八纵八横”高速铁路网的一部分。 在高速铁路建成前，陈旧的铁路设施和车辆导致乘客从贵阳到广州的旅程长达 20 小时。而新一代高铁则将旅程时间大大缩短至 4 小时。 不过，这样的进步造价不菲——工程途径大量高山峡谷地形，线路“逢山开洞、遇水架桥”，桥梁隧道段占全路段的 80%。因此贵广高铁的建设成本高达 138 亿美元。如此昂贵的造价也反映出线路工程师和施工人员所面临的巨大挑战，以及为完成此项工程背后的坚定决心。 你将在密集的峡谷和陡峭的山坡间体验高速驾驶的快感，友联工作室的“贵广高铁”为《模拟列车》带来 170 千米长的现代高速铁路，绝对不容错过。驾驶 CRH2A 电力动车组，飞驰于桂林与贺州之间！
贵阳广州高速铁路（简称贵广高铁）建于 2008 年到 2014 年，是中国境内连接贵州省省府与广东省省府的高速铁路，为中国“八纵八横”高速铁路网的一部分。 在高速铁路建成前，陈旧的铁路设施和车辆导致乘客从贵阳到广州的旅程长达 20 小时。而新一代高铁则将旅程时间大大缩短至 4 小时。 不过，这样的进步造价不菲——工程途径大量高山峡谷地形，线路“逢山开洞、遇水架桥”，桥梁隧道段占全路段的 80%。因此贵广高铁的建设成本高达 138 亿美元。如此昂贵的造价也反映出线路工程师和施工人员所面临的巨大挑战，以及为完成此项工程背后的坚定决心。 你将在密集的峡谷和陡峭的山坡间体验高速驾驶的快感，友联工作室的“贵广高铁”为《模拟列车》带来 170 千米长的现代高速铁路，绝对不容错过。驾驶 CRH2A 电力动车组，飞驰于桂林与贺州之间！
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